Описание
Конструкция шасси:
Лонжероны из высокопрочной конструкционной стали S700/S500.
Опорная плита усиленного исполнения. Шкворень ССУ 2”. Усиленная конструкция области над шкворнем.
Опорное устройство европейского производства: грузо-подъемностью 24000 кг. (2х12000 кг). Одностороннее управление подъемом/опусканием справа по ходу движе-ния.
Рама полуприцепа облегченного типа для езды по маги-стральным дорогам.
Осевой агрегат CEYLAN (Турция)
Первая ось подъемная (двухсторонний механизм подъ-ема )
Электронная пневматическая система TАBS E (VIE) обеспечивающая высокую эффективность торможения
Электрооборудование во взрывобезопасном исполнении.
Основные задние фонари диодные. Изготовлены в про-тивоударном влагозащищенном корпусе.
Осевой агрегат:
Производитель: CEYLAN (Турция)
Тормозной механизм дискового типа
Колесная колея - 2040 мм
Рессорная колея - 1300 / 1200 мм
Вторая ось с датчиком АБС
Тормозные камеры 16”
Энергоаккумуляторы 16/24”
Пневморессоры 350 / 360 со стальным / пластиковым стаканом
Колеса и шины:
Ошиновка односкатная
Колеса в сборе, 6 штук + 1 или 2 запасных
Шины КАМА NT201 385/65 R22,5 или на выбор произво-дителя, диски стальные
Тормозная система:
Пневматическая тормозная система в соответствии с директивами ECE R13.
Тормозные камеры мембранного типа на 1-й оси.
Стояночный тормоз. Пружинные энергоаккумуляторы на 2-й и 3-й оси
Разъемы для подключения PALM.
Электронная пневматическая система TEBS VIE
Обеспечивает высокую эффективность торможения. Си-стема RSS обеспечивает защиту от опрокидывания, складывания и заноса.
Система ABS для защиты от блокировки колес. Датчики скорости стоят на 2-й оси.
При монтаже пневматической проводки используются высокопрочные ПВХ трубки и штуцера Wabco.
Два противооткатных башмака на собственном крепле-нии к раме. Положение на раме можно регулировать вдоль лонжерона.
Электрооборудование:
Электрооборудование во взрывобезопасном исполнении.
Светотехника полностью диодная европейского произ-водства: Aspoek.
Электрическая система с напряжением 24 В с двумя 7-ми полюсным разъемом DIN ISO3731 впереди по DIN ISO1185. Кабель и разъемы надежно защищены от хими-ческого и теплового воздействия.
Дополнительный 15-полюсный разъем спереди по DIN ISO12098
Примечание. Доступны штекерные разъемы с 9 контак-тами (стандартные функции освещения). Главный кабель 9-жильный.
Боковые габаритные огни диодные, 8 шт.
Передние габаритные огни диодные белого света, 2 шт.
Габаритные задние маркерные огни в резиновом кожухе, 2 шт.
Рабочие фонари на заднем ходу, 2шт.
Разъемы электрических кабелей спереди на высоте 765 мм над платформой.
Основные задние фонари диодные. Изготовлены в про-тивоударном влагозащищенном корпусе.
Диодная подсветка номера, 2 шт.
ОПЦИЯ: Фонари оповещения о экстренном торможении (в нормальном состоянии работают как обычные дополни-тельные фонари стоп сигнала)
Соответствует правилам ЕЭК ООН №48
Настил:
Пол толщиной 30 мм из водонепроницаемой клееной фа-неры, зазоры между панелями водонепроницаемы и гер-метизированы. Прочность согласно EN283 для загрузки погрузчиком с осевой нагрузкой до 7 000 кг.
Защита от брызг:
Пластиковые крылья спереди и сзади телеги.
Покрытия на крыльях препятствующие образованию брызг в соответствии с директивой EG.
Крепление запасных колес:
Корзина запасного колеса с собственным креплением за нижнюю полку рамы.
Боковое защитное устройство (БЗУ):
Изготовлено в соответствии с правилами ЕЭК ООН №73. Имеет собственное крепление к нижней полке лон-жерона, устанавливается на подвесных поперечинах. Благодаря откидным кронштейнам БЗУ можно поднять на 90 градусов и зафиксировать в этом положении, чтобы достать или установить запасное колесо.
Маркировка:
Контурная маркировка по всему периметру прицепа све-тоотражающей лентой. По бокам – белого цвета, сзади - красного цвета. Сзади установлены 2 предупреждающие светоотражающие таблички ЕСЕ R70 (красно-желтая) – длинномер. Изготовлена и нанесена в соответствии с правилами ЕЭК ООН №48
Аксессуары:
Стальные / резиновые отбойники сзади.
Дополнительный инструментальный ящик, пластиковый, справа за осями.
Пластиковый рукомойник 30 литров с диспенсером
Выдвижная лестница.
Держатели дверей.
Каркас крыши:
Крыша VERSUS
Внутренняя длина: 13 600 мм.
Система сдвижной крыши: 188 мм.
Высота боковой загрузки от пола до направляющей кры-ши спереди и сзади: 2 545 мм.
Внутренняя высота с закрытой крышей: 2 690 мм.
Высота задней загрузки: 2 600 мм.
Общая высота (порожняя) около 4 000 мм.
Алюминиевые направляющие для поддержки сдвижного тента и стоек.
Без подъёмной крыши.
Резиновый уплотнитель направляющей: серый.
Крыша не сдвигается назад.
Диагональная растяжка крыши (встроен в тент на крыше).
Передняя стенка:
Передняя стенка внутри усилена влагостойкой фанерой 8 мм.
Стальная передняя стенка со стационарными угловыми стойками, боковая загрузка ограничена направляющим профилем сверху.
Кронштейны для пломбировочного троса на передней стенке. Пломбировочный трос в комплекте.
Задняя стенка:
Алюминиевые задние двери контейнерного типа, вклю-чающие стальной портал на болтах, встроенные замки и скрытые петли, траверса крыши откидная, сдвигается вместе с крышей.
Погрузочная ширина задних дверей: 2480 мм.
Запоры дверей с обслуживанием одной рукой, с фикса-тором открытой двери.
Двойные запоры для контейнерной задней двери.
Натяжитель тента на заднем портале с трещеткой.
Крепление штанги сдвижной крыши на задней двери.
Стойки сдвижные:
3 пары боковых стоек, расположенных противоположно, погрузочная ширина между стоек 2480 мм.
Карманы для хранения планок: 1 комплект на уровне по-ла для 4 комплектов планок.
5 комплектов карманов для планок.
Планки деревянные толщиной 25 мм
Система хранения груза:
В лонжеронах сделаны стаканы под коники 80х80, поса-дочных мест по 10 штук на сторону.
Коники 80*80*2600 – без коников.
На полуприцепе смонтированы по каждой стороне корзины для хранения коников (по 7 штук на каждую сторону)
На сторону 11 утапливаемых скоб для крепления груза ремнями.
Перфорация по всей длине лонжерона для зацепления крюками
Тент:
Полихлорвиниловый тент с вертикальными усилителями на полную высоту. Плотность 850-900 г/кв.м.
Верх с роликами для сдвижки, низ с натяжителями,
Натяжной запорный механизм из нержавеющей стали.
Тент предназначен для сдвижной крыши.
Тент изготовленный под предустановленную высоту крыши
Тент на крыше ADR плотностью 680 г/кв. м, белого цвета, закреплен спереди на заклепках.
Натяжной брус тента с ремневой ручкой.
Частичные отражающие габаритные полосы белого цве-та с обоих сторон тента.
Отражающие габаритные полосы красного на задней стенке.
Покраска:
Дробеструйная обработка перед покраской
Обработка стыков герметиком
Покрытие эпоксидным высококачественным грунтом.
Покрытие в 2 слоя высококачественной полиуретановой грунт-эмалью производство Германия
Навесные детали проходят порошковую окраску с терми-ческой обработкой в печи.
