Сзап 925312, 2023

Размеры полуприцепа (ориентировочно) Длинна габа- ритная (мм) 10500 Ширина габаритная (мм) 2550 Высота габаритная (мм) 3170 Внутренняя длина кузова (мм) 10370 Внутренняя ширина ку- зова (мм) 2470 Внутренняя высота кузова (мм) 1900 м³) 49 Внутренний объем кузова (м³) 49 Высота седельно-сцепного устройства минимальная (мм) 1150 Техническая грузоподъем- ность полуприцепа (кг) 48000 Нагрузка на ССУ допустимая (кг) 12000 Максимальная полная масса автопоезда (кг) 44000 Расстояние от крайней перед- ней точки до шкворня (мм) 670 Снаряженная масса полупри- цепа (кг) ±5% 6600 Передний радиус обметания, не более (мм) 2040 Межосевое расстояние (мм) 2510/1310/1310 Колесная колея (мм) 2040 Нагрузка на ось, допустимая (кг) 9000/7500/7500/7500 Колея кронштейнов подвески (мм) 1300 Шасси -Сварная рама усиленной конструкции из двух лонжеронов двутаврового сечения из стали 09г2С/10ХСНД (соответствует Hardox 600/700) -Опорное устройство двухскоростное с ручным односторонним приводом BPW (Германия), грузоподъемность 24 т, ручка управления с правой стороны; -Шкворень BPW (Германия), 2 дюйма (соответствует ЕЭК ООН № 55.00); -Два противооткатных упора; -Съемная корзина запасного колеса (двухпозиционная); -Боковая алюминиевая защита; -Заднее защитное устройство, с рамкой регистрационного знака; -Пластиковые крылья Domar (Италия) над каждым колесом; -Умывальник с мыльницей Daken (Италия); -Инструментальный ящик Daken (Италия); Кузов -Кузов объемом 49 м3, с выгрузкой на левую и правую сторону; -Толщина профиля борта — 1,5 мм - сталь 8ПС; -Толщина настила пола — 2 мм - сталь 8ПС; -Откидные боковые борта в нижней части кузова (с левой и правой стороны) с верхней навеской; -Форма борта «елка»; -Задний борт «глухой», оборудован площадкой для обслуживания полога; -Запорная фурнитура бортов (СЗА); -Каждый борт открывается отдельно с каждой стороны; -Резиновая влагозащитная полоса в верхней части откидных бортов; -Ступеньки на передней стенке внутри кузова для доступа внутрь; -Стяжки внутри кузова (съемные); -Резиновые уплотнители по внутреннему периметру бортов; -Светоотражающая маркировка. Подвеска -4 х 9000 кг FOX (Иран); -Пневматическая подвеска FOX (Иран) — легкие осевые агрегаты с отличными прочност- ными характеристиками для тяжелых условий эксплуатации; -Механизм подъема первой и четвертой оси (ручной подъем — кнопки управления выво- дятся в кабину автомобиля для возможности принудительного подъема); -Тормозные механизмы дискового типа. Шины и диски -Ошиновка односкатная (колесная формула 8+1 (запасное); -Шины размерности 385/65 R22.5; -Диски стальные; Тормозная система -Пневматическая электронная тормозная система WABCO (или любая другая, сопостовимая по качеству); -Датчики ABS (согласно рекомендации изготовителя); -Стальные воздушные ресиверы; -Тормозные камеры мембранного типа; -Стояночная тормозная система полуавтоматического типа с пружинными энергоаккумуля- торами; -Пневматические соединительные головки для подключения на гибких шлангах; Электрооборудование -Электрооборудование (Германия/Австрия/Россия); -Две 7-ми- клемовые и одна 15-ти-клемовая розетки; -Розетка ABS; -Два задних комбинированных фонаря с функцией габаритных огней, указателей поворотов, противотуманных фонарей, сигналов торможения, фонарей заднего хода и освещения реги- страционного знака; -Два фонаря полного габарита на гибкой основе; -2 передних габаритных фонаря, совмещенных с белыми световозвращателями; -8 боковых габаритных фонарей, совмещенных с оранжевыми световозвращателями; -2 задних световозвращателя красного цвета треугольной формы; -Дополнительный фонарь заднего хода — 1 шт. -Система весового контроля нагрузок на оси (погрешность измерений до 3-5%); Полог и система крепления -Полог (цвет синий) из ПВХ плотностью 530-750 гр./м² -Кронштейны-ограничители смотанного полога на стойках с правой (левой) стороны кузова; -Полог крепится на боковую правую (левую) сторону кузова; -Фиксация полога с помощью натяжных ремней и трещоток на стойках кузова; -Сматывающее устройство полога из алюминиевого профиля с вращающейся ручкой; -Передняя площадка для обслуживания полога с поручнями; -Дуги полога (съемные); Система покраски -Пескоструйная обработка стальных поверхностей; -Два слоя цинкосодержащего грунта (премиум качества); -Покраска двухкомпонентной полиуретановой краской; -Покраска шасси — специальная антикоррозийная краска (премиум качества); -Цвет шасси (черный); -Цвет кузова (синий) — по шкале RAL 5010