Iso pakcs Maxima, 2023

Технические характеристики Нагрузка на ССУ 12.000 кг Нагрузка на ось 27.000 кг Полная масса 39.000 кг Общая длина 16.500 мм Внутренняя длина погрузки 16.355 мм Общая ширина 2.550 мм Внутренняя ширина погрузки 2.480 мм Колесная база 9.750 мм Толщина рамы 125 мм Собственная масса 7632 кг (±%3) Размеры S Высота ССУ = 1.150 мм Передняя внутренняя высота = 2.690 мм Задняя внутренняя высота = 2.690 мм Передняя общая высота = 4.000 мм Задняя общая высота = 4.000 мм Шасси Шасси S Надежное высокопрочное шасси из высококачественной стали S460 MC, состоит из 2-х продольных балок "I" формы и поперечных балок на необходимом расстоянии согласно ISO 1726-2. KTL S Электро - катафорезная обработка шасси K-Fix S Система K-fix 141 отверстий с каждой стороны увеличивающие количество вариантов крепления груза (нагрузка 2.5 т на каждую) Ходовая часть Тормозная система S Антиблокировочная система (ABS) и система предотвращения опрокидывания, соответствующая требованиям стандарта UN ECE R13. EBS 2S / 2M марки WABCO с двухконтурной электропневматической системой содержит источник питания (RSS) и источник питания (24N) через стоп-сигнал Шины S 6+1 шт. 385/65 R22.5. По ошиновку 22,5. (Марка шин: выбор Баутек) Крепление запасного колеса S 2 x крепления запасного колеса перед осевым агрегатом Оси и подвеска S Трехосная пневматическая система BPW с дисковыми тормозами и нагрузкой 9 т. (22,5") Клапан управления подвеской S Клапан подъема и опускания с левой стороны за осевым агрегатом, для регулировки уровня пола Подъемная ось S Отсутствует Одометр S Отсутствует Опорное устройство S Jost 24 т. механическая опора 2-х скоростная Электросистема S Осветительная установка ASPÖCK с розетками 2x7 и 1x15, 24 В в соответствии с правилами UN ECE R48 и ADR. Передние лампы и боковые габаритные фонари системы освещения лампового типа Aspöck Europoint III светодиодные, а задние стоп-сигналы ламповые Безопасность груза Боковые доски S Отсутствуют Боковые отверстия S 4 отверстия в боковой части полуприцепа + дополнительное отверстие для трех боковых досок в нижней части Боковые стойки S 4 x 2 раздвижные боковые стойки Боковые борта S Отсутствуют Пол S Пол толщиной 30 мм. С прорезиненным покрытием (водостойкий) Задняя панель S Двухстворчатая дверь из алюминиевого профиля с 4 встроенными замками (по два на каждой створке двери) Передняя панель S Цельная стальная панель с покрытием KTL и деревянной защитной пластиной Крыша S Edscha сдвижная крыша (сдвигается вперед) Подъем крыши S Отсутствует Другое Штора S Сдвижная боковая штора из материала плотностью 900 гр/м2 (Огнестойкая штора согласно ISO 3795-1989) ТЕНТ БЕЛЫЙ S Сдвижная крыша из материала плотностью 680 гр/м2 (Огнестойкая штора согласно ISO 3795-1989) Дополнительные опции штор S Отсутствуют Натяжной храповый механизм S Натяжной храповый механизм шторы в задней части Безопасность груза S Сертификат безопасности груза CodeXL отсутствует Боковой защитный механизм S Боковая противоподкатная защита из алюминия, может быть поднята вверх согласно 89/297/EEC Задний буфер S Стальная опора пандуса типа «L», расположенная сзади Брызговик S Полный щиток + брызговики Инструментальный ящик 1 инструментальный пластиковый ящик размер 500 x 480 x 1000 мм Задний бампер S Фиксированный бампер ECE R58.3 Колесные башмаки S 2 пластиковых противооткатных башмака с креплениями Отражающие полосы и отражатели S Красная светоотражающая полоса на задней части полуприцепа в соответствии с Правилами ЕЭК ООН R70 Белая светоотражающая полоса по бокам полуприцепа в соответствии с Правилами ЕЭК ООН R70 Лестница S Задняя выдвижная лестница Отверстия под коники SO 8х2 отверстия под коники