Описание
Габаритные размеры кузова, мм
- длина (с раздвинутой рамой) 15 640 (23 640);
- ширина (с уширителями) 2 530 (3 040);
- высота 2 400;
Размеры грузовой платформы, мм
- длина гусака, мм 3750 со скосом 480 мм.;
- длина (с раздвинутой рамой) 11 100/19 100;
- ширина (с уширителями) 2 530 (3 040);
- погрузочная высота гусака 1 430;
- погрузочная высота платформы под нагрузкой 895;
Высота седельно-сцепного устройства, мм 1 250;
МАССА
Полная масса, кг 59 800;
Собственная масса, кг (+/- 10% в зависимости от комплектации) 12 500;
Грузоподъемность, кг 47 300;
Нагрузка на гусёк (технически - допустимая), кг 16 000;
Техническая нагрузка на ось (технически - допустимая), кг 4 х 10 950;
ШАССИ
- Силовые элементы рамы изготовлены из высокопрочной стали;
- Стальная сварная конструкция, состоящая из передней площадки (верхняя секция) и ровной нижней
площадки (нижняя секция);
- Пара выдвижных опорных ног сзади полуприцепа грузоподъемностью 25 т. каждая.
- Выдвигающаяся центральная рама с промежуточной фиксацией через 500 мм., пункты для блокировки
усилены;
- Усиленная опорная плита с соединительным 2-х дюймовым (51 мм.) шкворнем. Два положения установки
шкворня;
- Опорное устройство механическое, с двухскоростным приводом, грузоподъемностью
2 х 12 тонн с управлением справа;
- 2 Передвижных стола 350 х 2530 мм.
ОСЕВЫЕ АГРЕГАТЫ
- 4 Оси BPW (Германия) с барабанным тормозным механизмом, с усиленной балкой моста
грузоподъемностью до 11 000 кг.;
- Межосевое расстояние (1-2-3-4), мм: 2510-1360-1360;
- Первая ось – самоустанавливающаяся (угол поворота 20 гр.) с системой блокировки сигналом по свету
заднего хода и с возможностью блокировки на полуприцепе, с механизмом подъема;
- Вторая и четвертая оси – подъемные.
- 4 манометра, по одному манометру на каждую ось (установлены перед осевым агрегатом на внешней
обвязке рамы полуприцепа в закрытом отсеке;
КОЛЕСА И ШИНЫ
- Двускатная ошиновка;
- Колесо в сборе 18 шт. (включая 2 запасных);
- Шины размерностью 235/75 R 17,5;
- Стальные диски 6,75 х 17,5.
ТОРМОЗНАЯ СИСТЕМА
- Система EBS 4S/3M с регулятором уровня платформы и контроля условий торможения и боковых сил в
повороте для предотвращения опрокидывания, 2 датчика на первой оси, 2 датчика на третьей оси;
- Производитель – WABCO;
- Управление уровнем пола – ручной кран, включает 1 клапан для подъёма/опускания, Транспортное
положение устанавливается автоматически;
ЭЛЕКТРООБОРУДОВАНИЕ
- 24 v в соответствии с ADR;
- Контактные разъемы 2 x 7 + 1 x 15 на передней стенке без проводов;
- Задние фары комплексные: лампы накаливания;
- Вольфрамовые лампочки: свет заднего движения, противотуманные фары, света поворотников;
- Освещение номерных знаков (LED);
- Габаритные огни и боковое освещение диодные (LED);
- Светоотражающие таблички;
- Обозначение транспортного средства с превышением допустимых габаритов (жёлтая «мигалка» +
габаритные огни);
НАДСТРОЙКА
- 2 противооткатных башмака;
- Стальной ящик для пневматики;
- Оцинкованная корзина под запасное колесо (2 шт.) + запасное колесо (2 шт.), крепится на раме
полуприцепа.
ПОЛ
- Комбинированный (дерево + металл);
- Пол платформы - настил из древесины толщиной ок. 45 мм, с выступом над рамными профилями ок. 5мм.;
- Пол гусака - настил из древесины толщиной ок. 35 мм, с выступом над рамными профилями ок. 5мм.;
- Над колесами покрытие из рифленых стальных листов;
- 5 пар утопленных крепежных петель грузоподъемностью 8 т. для тяжеловесных грузов на верхней секции;
- 1 пара утопленных крепежных петель грузоподъемностью 8 т. для тяжеловесных грузов на нижней
платформе гуська;
- 7 пар крепежных петель грузоподъемностью 15 т. Под боковым профилем платформы;
- 1 пара крепежных петель грузоподъемностью 12 т. для тяжеловесных грузов на скосе верхней секции;
- 7 пар утопленных крепежных петель грузоподъемностью 8 т. для тяжеловесных грузов на нижней секции;
- 1 пара крепежных петель грузоподъемностью 15 т. на замыкающем профиле полуприцепа;
- 5 пар поперечных карманов, для стоек 120 х 80 мм.;
ПОКРАСКА
- Все стальные части перед покраской проходят дробеструйную обработку;
- Для обработки и покраски рамы используются: антикоррозионный эпоксидный грунт, двухкомпонентная
полиуретановая финишная эмаль с высокой степенью глянца;
- Цвет шасси красный RAL 3020, Диски колес серебристого цвета;
- Горячая оцинковка выдвижных элементов;
- Аппарели приставные алюминиевые с тракозацепами, грузоподъемностью
длиной 2 400 мм, шириной 500 мм.
- Стальной ящик для аппарелей (крепится на раме полуприцепа)
- Оцинкованные выдвижные знаки крупногабаритного ТС 4 шт., с стробоскопами и
дополнительным проблесковым маячком
- Дополнительный стальной инструментальный ящик (укомплектован цепями (8 шт.),
талрепами (8 шт.), стяжками крепления груза (4 шт.)
- Выдвижные оцинкованные уширители с обеих сторон всего 20 шт. (2 х 10 шт.)
Противоскользящее покрытие гуська и платформы
- 10 стоек (коников) высотой 2 500 мм. (с креплениями, исключающими соскальзывание с
уширителей при заезде техники)
- Стальной ящик для коников
Выравниватель платформы с уширителями
- Передний инструментальный ящик (состоит из 3 отсеков, включает крепеж для запасного
колеса тягача, лебедку)
- Комплект съемных алюминиевых бортов
- Комплект опор под балки;
- Дополнительный комплект алюминиевых аппарелей;
- Комплект стальных тумб под аппарели.
