Ford Transit, 2021

Изотремический фургон с рефрижератором Ford Transit Двигатель 2.2 турбодизель 155 л.с. КПП/привод 6 МКПП/Задний Цвет Белый Категория ТС В Передние брызговики Широкие боковые пластиковые молдинги по бокам кабины Зеркала заднего вида с электрорегулировками, подогревом и сигналом поворота Передние электростеклоподъемники с функцией открывания / закрывания одним нажатием с водительской стороны Программируемый предпусковой отопитель Аудиоподготовка (2 динамика, проводка, антенна) Маршрутный компьютер Антиблокировочная система (ABS) Система курсовой устойчивости (ESP) Система помощи при трогании в гору (HLA) Система помощи при экстренном торможении (EBA) Функция автозапирания дверей при старте, отпирание при ДТП Сиденье водителя с подлокотником, c механическими регулировками сидения, регулировкой по высоте, текстильная обивка Сдвоенное пассажирское сиденье, откидной столик в спинке пассажирского сиденья, текстильная обивка Система "ЭРА Глонасс" Полноразмерное запасное колесо Подушка безопасности водителя Пластиковый бампер черного цвета Спаренные задние колеса Усиленная передняя подвеска Зеркала на длинном кронштейне Телематический модуль Базовая рама надстройки Основание/пол надстройки Задний верхний стоп-сигнал Контурные фонари задние Внутреннее освещение задней надстройки Пол: клееная 4-х слойная панель, сердцевина экструдированный пенополистирол толщ. 80 мм, снизу фанера, облицованная стеклопластиком. Внутри - силовой каркас из бруса. Сверху - транспортная сетчатая фанера-12мм. Общая толщина пола - 98мм. Стены, крыша, дверь - 3-х слойные панели, сердцевина ППУ, общая толщина.40 мм. Наружная обшивка – стеклопластик толщиной 1,5мм белого цвета. Внутренняя обшивка – стеклопластик, толщина 1,5мм Наружное обрамление кузова – скругленные оцинкованные уголки с полимерным покрытием белого цвета и пластиковые угловые накладки Внутреннее обрамление - оцинкованные уголки Крепление панелей - на конструкционный клей и заклепки распорные Подрамник-оцинкованные продольные, поперечные профили и кронштейны, окрашенные грунтом - эмалью + антигравий черного цвета. Высота подрамника, 200 мм Задний портал – сварная конструкция из профилей, выполненных из оцинкованной стали толщиной 2мм с последующей зачисткой и полировкой. Верхний наружный профиль приклеивается и дополнительно проклепываются заклепками. Дверь задняя - 2 створчатая, распашная с углом открывания каждой створки 270 град, с фиксацией в открытом положении. Фурнитура из оцинкованной стали (петли дверные – по 3 петли на дверь., уплотнитель задних ворот, фиксаторы дверей в открытом положении (т-образные) – по одному фиксатору на дверь., Запорные механизмы – штангового типа, по 1 штанге на дверь. Ручки – дельта Крылья-пластиковые арочные - 2шт, с резиновыми фартуками, держатель крыла Лестница-выдвижная оцинкованная, расположение: снизу дверного портала, справа. Ручка поручень справа дверного проема Резиновые отбойники, 2 шт. Закладные в передней стенке под монтаж ХОУ Освещение кузова - плафон светодиодный врезной, 1 шт., Выключатель освещения кузова - размещение в кузове. Габаритные фонари светодиодные, боковые, 4 шт. Верхние задние контурные огни, 2 шт. Задний верхний красный стоп-сигнал. Электрооборудование (жгуты проводов, распред. коробка). Внешние Габаритные размеры (ДхШхВ), мм: (с учетом подрамника и капельника задней двери): 4300/2200/2320 Дополнительно Зеркала на длинном кронштейне Сниженная полная масса - 3500 кг Фургон Высокой Изотермичности: Передняя стенка+ крыша 90 мм, боковые стенки 60 мм, двери 85 мм, пол 118 мм Увеличение высоты фургона на 200мм Установка такелажных реек на высоте 1 метра по всему периметру фургона (без задних дверей) в один ряд для изотермического и промтоварного фургона 4300 Набор автомобилиста (огнетушитель, знак аварийной остановки, аптечка) Ковры в кабину Усиление задних рессор доп. листом (транспортировка на усиление рессор силами VEZU) Холодильный агрегат Carrier CitiMax 400: